У нас, говорят, зарегистрировано 11 кандидатов в мэры города Красноярска. Только люди, а еще кот был. Один из них меня даже в твиттере зафоловил. Но, главное, что я и разницы-то не вижу между кандидатами, потому как всегда «Город — это для горожан, красноярцев, жизнь в городе должна быть удобной, и пальмы». Все хотят счастья. Но у некоторых плакаты симпатичные. Поэтому я сформирую свое видение проблем города и их решения. Радикально.

Моя предвыборная программа.

Транспортное решение. Интенсивность перемещения людей по городу — показатель темпа жизни. Стояние в пробках, закупорка дворов — это признаки больного города. Надо резать.

Пробки. Запретить личный автотранспорт. Нет, владеть автомобилем можно, но ездить только по ограниченному количеству улиц и с наличием разрешения. Без ограничения ездят маршрутные автобусы, трамваи, грузовики по снабжению магазинов товарами и продуктами, скорая, милиция, пожарные, муниципальное такси (или две-три компании по тендеру), с некоторыми ограничениями доступен проезд для транспорта организаций.

Маршрутный транспорт — автобус каждого маршрута движется с 3-4 минутным интервалом, в пассажирах отбоя не будет, ведь свои авто крайне ограничены. И необходимо будет сократить количество остановок на маршруте, ибо из-за них теряется ценное время в дороге.

Велопарковки. Как камеры хранения. Велодорожки с ограждениями. Движущиеся тротуары? Вряд ли, но надо попробовать. : ) В общем, пространство для движения компактных транспортных средств. Тут место для идей.

Контроль на дорогах. Тотальное оснащение видеокамерами всех автомагистралей города, на каждом втором столбе камеры в обе стороны. Единая сеть светофоров и сеть будок транспортной полиции.

Строительство идет медленными темпами, особенно объектов социальной инфраструктуры.

Необходимо расширить границу Красноярска, поглотив от Солонцов до Березовки (как минимум), и от Емельяново до  Сосновоборска и п.Манского (как максимум) и на север до Старцево.

По всем направлениям выстроить не менее 24-хполосных автомагистралей. Зачем? (Коли уж я отменил личный автотранспорт). Ха, после меня всегда найдется умник, который станет либеральным и разрешит пользование транспортом и тогда все помянут мое мэрство.

Детсады. Вывести из бывших детсадов, занятые в прошлые годы, различные ведомства и органы власти. Выкупить пустующие здания различных торговых центров, складов и оснастить их детской мебелью, инвентарем, персоналом. На прилегающих территориях организовать места для прогулок.

Досуговые центры. Предпринимателям, которые ныне содержат шашлычницы да кафешки, выстроить за счет муниципалитета досуговые центры, где они смогут осуществлять деятельность по предоставлению питания, а также организации мероприятий для горожан на конкурсной основе. Возможно, создание этих комплексов осуществимо совместно с банками. Обучение компьютерной грамотности, экономической грамотности, пользованию терминалами оплаты — это обязанность соцслужбы города.

Ветхое жилье. Снести к … . А тех, кто не выселяется, вынести на руках. Вместе с жильем вывезти за Старцево и поставить их ветхий домик в поле. Вертолетом. Это просто грех за 20 лет не избавится от старого жилья в Николаевке, Покровке, Березовке и других районах.

Гаражи? У них есть выбор: или быть снесенными, или уйти под землю. На два-три этажа.

Новое жилье. Разрешить миграцию и ускоренное оформление вида на жительство китайцам, молдованам и прочим. Но только после изучения Конституции и сдачи жесткого экзамена по русскому языку. И уж эти товарищи построят быстро новые дома.

А уж новых домов и сооружений понадобится ох сколько. Т.к. надо будет таки парковать где-то сотни тысяч имеющихся ныне автомобилей. Постройка 5-7 этажных парковочных комплексов с годовыми абонементами на парковку. Выше уровень — дешевле парковка. На десятки тысяч авто.

Создание зон малоэтажного жилья, не два-три десятка домиков — и вот он, загородный поселок. А зон для тысяч частных двух-трех этажных домов.

А уж сколько только лавочек и урн планирую. Меня бесит крайне редкое количество лавочек на набережной, у подъездов, в парках, отсутствие над ними козырьков, их убогое расположение, отсутствие столиков, отсутствие парных лавочек (пара лавочек рядом чтобы люди могли сидеть друг напротив друга).

Общественные туалеты у нас отсутствуют как класс. Поэтому зассаны все подворотни и кусты. Оснастить ими каждую будку транспортной полиции, которых будет достаточное количество для осуществления контроля за дорожным движением.

Вновь вернусь к детским садам. Т.к. детям необходимо будет выстроить большие десткие сады на 1000-1500 мест возле производств и офисных центров, а также организовывать детские сады непосредственно на первых этажах жилых домов с прилегающей территорией. Более того двор дома без машин может быть использован как территория детсада. Да и вообще, тогда детям будет просто безопасно перейти от одного подъезда к другому.

Офисные центры. Для офисов компаний малого и среднего выгоднее и проще строить двух-трех этажные комплексы подобные торговым центрам, где они могут совмещать и офисы и склады. Например, здания подобные Алпи в Солонцах — прекрасно для этого подойдут. Органы власти, законотворческие комитеты, собрания также могут переехать в выделенный район, возможно для этого подойдет территория Крастяжмаша.

ЖКХ. Только усиление позиций граждан в контроле оказания им услуг в сфере ЖКХ. Плюс создание альтернативных путей предоставления услуг: создание сети открытых трубопроводов, монтаж, демонтаж и ремонт возможно осуществить без вечных раскопок и годами восстанавливаемого тротуара.

Создание альтернативных источников электроэнергии для обеспечения потребностей города для освещения улиц, видеоконтроля, систем городских дата-центров, тут возможно субсидирование компаний, занимающихся подобными технологиями.

Спортивные сооружения в каждый двор. Для взрослых: турники, беговые дорожки, качели. Велодорожки, пешеходные дорожки, полукрытые тротуары.

А еще вы знаете зачем нужны бордюры? К черту! Вместо бордюров надо делать ливневку. Работа та же, а эффект куда полезней. А как разделять тротуар и дорогу? Очень просто- легкий металлический забор. Концепция «одной плоскости». Чтобы велосипеды, коляски, пешеходы могли идти по одной плоскости по всему своему пути.

ЖД-транспорт.  Выгнать железную дорогу из города. Да, городской ЖД-вокзал может быть в черте города, но резать город на части, как это есть сейчас — это помеха. Нет возможности расширить существующие транспортные артерии, нет возможности построить новые. А представьте как быстро сможет проехать маршрутный автобус, если задействовать существующие жд-пути для маршрутного транспорта.

Также необходимо выселить все СИЗО и армейские части с территории города в пригороды, снести их до основания, выстроить новые административные здания из стекла и бетона. Заводы, на территории города обложить дополнительной платой за ресурсопользование, необходимы средства на озеленение и благоустройство, и у них будет возможность выбора перенести производство за город.

В общем, активные траты городского бюджета на расширение артерий города и создания территории коллективной работы. Возможно, даже налог придется ввести на проживающих в Красноярске в городской бюджет, именно с проживающих. Чтобы люди давали деньги городу, а затем контролировали куда идут средства налогоплательщиков в городском бюджете. А то, понимаешь, привыкли, что налоги платят работодатели, с них и спрос, и плачутся когда кредитов понаберут.

Пойду дострою идеальный город в СимСити.